巍山集装箱，英文名container。是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具。
2022年9月28日，交通运输部召开新闻发布会，介绍交通运输促投资、稳增长等有关工作情况。疫情发生以来，我国全力以赴确保港口畅通运转，促进产业链供应链稳定畅通。2022年1—8月，我国港口货物吞吐量完成102.5亿吨巍山集装箱信息，同比持平;巍山集装箱吞吐量1.9亿标箱，同比增长4.1%。
交通运输部门积极推进运输结构调整，推动巍山集装箱铁水联运发展。今年1—8月，全国港口完成巍山集装箱铁水联运量581.2万标箱，同比增长20.1%。大力推动港口数字化转型，加快建设绿色港口，全力打造平安港口。
巍山集装箱，英文名container。是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具。
巍山集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国巍山集装箱行业市场全面分析及发展趋势调研报告》显示：
2021年以来，长三角港口群在作业能力、辐射效应、智慧提升、绿色发展等各方面取得突破性进展。长三角港航部门在做好“外防输入”的前提下，积极优化航线布局，推动干支线高效衔接，加强港口资源整合，共建辐射全球的航运枢纽。同时，推动信息资源共享，口岸监管、港口服务等信息加快电子化，数据透明度、联通性进一步提升。为满足“减碳”要求，长三角港口坚持绿色可持续发展，积极推进新能源和清洁能源应用。
2022年1-7月，全国港口货物吞吐量为89.21亿吨，比2020年同期增长了0.1亿吨，同比增长0.1%;外贸货物吞吐量为26.65亿吨，同比下降2.9%;巍山集装箱吞吐量为16868万TEU，同比增长4.2%。
2022年6月中国金属巍山集装箱产量为1657万立方米，同比下降23.1%;2022年1-6月中国金属集装箱累计产量为8519.3万立方米，累计下降20.3%;2016-2021年中国金属集装箱产量2019年跌至最低值，此后逐年递增，2021年达到最高。
根据中国海关数据显示，2022年1-7月中国集装箱出口数量为205万个，相比2021年同期减少了46万个，同比下降18.4%;出口金额为929115.6万美元，相比2021年同期减少了193059.8万美元，同比下降17.2%。
2016-2021年中国集装箱船出口数量在2021年达到最大值，出口金额在2018年达到最大值，此后有所下降;2016-2021年中国集装箱船出口平均单价2018年增长速度最快，而2019年中国集装箱船出口平均单价下降速度最快，下滑了28.1%。
202年要坚持“稳中求进”工作总基调，立足新发展阶段、贯彻新发展理念、服务和融入新发展格局，继续统筹做好疫情防控和港航生产。在具体执行方面，要严防死守集装箱信息，坚决筑牢水路疫情防控防线;精诚协作，巩固提升集装箱干线枢纽港地位;加力提速，尽快解决制约港口发展的瓶颈问题;提质增效，持续营造国际一流港口营商环境。
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